В строительстве дорог и аэродромов находят применение технологии приготовления и укладки высокопрочного цементобетона, щебеночно-мастичного асфальтобетона.

Широко используются такие материалы как асфальтобетонные модифицированные битумы, активированные порошки.

Предприятие имеет как отечественную, так и зарубежную высокопроизводительную технику, достаточную для выполнения земельных работ в объеме 2 млн кубометров в год. Общая мощность имеющихся АБЗ позволяет выпускать до 400 тыс тонн асфальтобетона в год, а работающая на предприятии техника позволяет осуществлять укладку производимого объема.

На сегодня благодаря технической и технологической оснащенности «Донаэродорстрой» в состоянии выполнять работы по строительству и реконструкции автодорог 1 технической категории протяженностью 100 километров ежегодно.

Наши дороги

Развитая транспортная инфраструктура — залог успешного экономического роста государства. И «Донаэродорстрой» всегда стремился соответствовать задачам, стоящим перед регионом и страной.

С середины 90-х годов компания ввела в строй 300 км автодорог, среди которых трассы и регионального, и федерального значения: Ростов-Таганрог-граница Украины, Москва-Волгоград-Астрахань, Ростов-Баку, магистраль «Каспий», мостовой переход через Дон (Морозовск-Цимлянск-Волгодонск), Городовиковск — Чапаевское (Республика Калмыкия), Яшалта-Бага-Тугтун (Республика Калмыкия), обход Семикаракорска, Кашары-Первомайское-Милютинская-Морозовск.

Для России важнейшей частью международных транспортных коридоров и основной магистралью Север-Юг является федеральная магистраль М-4 «Дон». И на протяжении уже более чем десятка лет компания уделяет её модернизации особое внимание.

Нами построены и реконструированы участки км 826–854, 860–865, 962–965, 965–974, 974–975, 975–978, 980–982, 982–1000, 1000–1007, 1007–1011 (обход Новочеркасска), 1011–1019, 1091–1119.

В 2010 году торжественно введены в эксплуатацию три участка магистрали общей протяженностью свыше 42-х километров (км 777–801, 854–860, 865–877). На них реконструированы и построены 8 путепроводов, 8 транспортных развязок, водоотводные сооружения, переезды для сельскохозяйственной техники, линии связи. Решены вопросы обеспечения безопасности и комфорта проезжающих: оборудовано барьерное ограждение, электроосвещение развязок, построены автопавильоны и площадки для отдыха.

Открытие в 2013 году на М-4 30 — километрового участка, включившего Тарасовский обход, стало одним из важных инфраструктурных проектов в рамках подготовки страны к Олимпийским играм в Сочи.

Строительство на магистрали «ДОН» обхода поселка Тарасовский включило в себя 695-метровую эстакаду, 7 мостов и путепроводов, 4 транспортные развязки, которые позволили полностью разгрузить участок дороги от транзитного транспорта.

В результате за год с небольшим появилась четырехполосная дорога с разделительной полосой, мостом и современными развязками в разных уровнях.

В 2015 году прошла праздничная церемония открытия новой автодороги «Ростов — Азов» (Ростовская область). Менее чем за три года строители возвели 4-хполосный автобан без примыканий в одном уровне с шириной проезжей части в каждом направлении 7,5 метров, шестиметровой разделительной полосой, с тремя транспортными развязками в разных уровнях (в том числе, — с одной по типу «Полный клеверный лист»), со сталежелезобетонной эстакадой (323 м.) и 9-ю путепроводами.