Началось грандиозное строительство нового объекта дорожно-транспортной инфраструктуры на территории Краснодарского края, реализация которого ведётся при непосредственном участии специалистов компании «Dонаэродорстрой».

Современная автомобильная дорога -  это целый комплекс инженерных сооружений. Одним из важнейших элементов такого комплекса является земляное полотно - фундамент всей будущей конструкции.  Именно от качества укладки этого слоя дорожной одежды в значительной степени зависит долговечность, как вышележащих слоев, так и всей конструкции в целом.

Гул мощных грейдеров, экскаваторов и бульдозеров на Дальнем западном обходе Краснодара слышен издалека. Многотонные вездеходные автосамосвалы подвозят песчаный грунт и увозят снятый почвенно-растительный слой – так формируется земляное полотно будущего дорожного обхода.

На сегодняшний день дорожниками компании «Dонаэродорстрой» перевезено на строительный объект более 150 тысяч тонн песчано-гравийной смеси С4 и более 450 тысяч тонн песка.

После транспортировки песчаного грунта на участок строители приступили к послойной отсыпке земляного полотна по всей протяженности дороги с последующем уплотнением с помощью грунтовых катков.

Более того, параллельно выполняются работы по устройству шести искусственных сооружений.

К полномасштабным работам наши дорожники приступили в начале октября этого года. Как рассказал руководитель проекта Вадим Виталиевич Дударенко, за два месяца на всем протяжении будущей трассы строители очищают дорожную полосу от растительности, снимают плодородный слой, создали геодезическую разбивочную основу. До начала работ на объекте археологи проверили грунт на всевозможные исторические сюрпризы, в том числе и взрывоопасные.

В круглосуточном режиме на строительстве ДЗОК задействованы порядка 200 единиц современной спецтехники, представленной ведущими иностранными производителями. Но главная ценность компании – это люди. Сейчас на Обходе трудится более 270 дорожных специалистов.

Будущий дорожный обход представляет собой более 50 километров трассы первой Б технической категории с четырьмя полосами движения и разрешенной максимальной скоростью движения до 120 км/ч.

Проект данного участка дороги   создан таким образом, чтобы магистраль не проходила в городской черте столицы Краснодарского края, а также не затронула зону агломерации других населенных пунктов Кубани. Это позволит вывести транзитный трафик из данных зон, а также сократит время в пути к транспортному переходу через Керченский пролив.

Что же касается данного объекта, то создание западного обхода Краснодара –  масштабный национальный  проект, реализация которого обеспечит скоростное сообщение между Кубанью и Крымским полуостровом. Это решит важную проблему с загруженностью и заторами на трассе для сотни тысяч туристов, ежегодно путешествующих к Черному море на автомобиле.